中興通訊：基建先行，商業(yè)化在即，5G-A低空智聯(lián)網(wǎng)修筑數(shù)字
9月25-27日，國際信息通信展 PT EXPO 2024在北京國家會議中心舉行。本屆大會以“推動數(shù)實深度融合 共筑新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題,包含展覽、論壇、活動三個板塊,充分展示5G-A、萬兆光網(wǎng)、6G等信息通信領(lǐng)域前沿技術(shù)。在“5G-A賦能低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”上，中興通訊無線產(chǎn)品5G-A市場總監(jiān)龔磊應(yīng)邀出席并發(fā)表《基建先行，商業(yè)化在即：5G-A低空智聯(lián)網(wǎng)，修筑數(shù)字“天路”》的主題演講。
低空經(jīng)濟商用場景探索
低空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，市場需求是根本的驅(qū)動力。中興通訊聯(lián)合合作伙伴積極探索低空經(jīng)濟商用場景和5G-A新技術(shù)在其中的應(yīng)用，龔磊分享了其中兩個案例：
一、泰山景區(qū)垃圾清運和巡檢
為了解決泰山景區(qū)垃圾清運困難，防火巡檢難度大，網(wǎng)絡(luò)容量挑戰(zhàn)大等問題，中興通訊聯(lián)合運營商以及無人機合作伙伴在泰山開展無人機垃圾清運，貨物運輸，防火巡檢等低空經(jīng)濟試點，幫助景區(qū)解決上述問題，提升運營管理效率。
二、張家界荷花機場安防
為了保護機場免受無人機、氣球、飛鳥等“空中地雷”和非法侵入跑道上的動物、行人，車輛等“跑道殺手”兩大類安全威脅，中興通訊與張家界機場、張家界移動簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建5G-A低空通感智慧機場。三方將開展全面深度合作，逐步完成5G-A通感一體規(guī)模組網(wǎng)，分階段落地飛鳥、氣球等空飄物實時檢測，跑道入侵防護、圍界安防等應(yīng)用。
5G-A通感算智一體化構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)泛“聯(lián)”易“管”
快速推動低空經(jīng)濟規(guī)模發(fā)展，市場是根本、空域是關(guān)鍵、政策是保障、技術(shù)是支撐、安全是底線“。低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的需求分為低空通信和低空感知兩個方面。低空通信用于無人機圖傳和數(shù)傳，核心需求是大上行，連續(xù)覆蓋，低時延，高可靠。低空感知對于合作類無人機，主要是監(jiān)視與服務(wù)，感知此類無人機的位置、高度、航向、速度等；對于非合作類無人機，主要是探測與反制，實現(xiàn)黑飛預(yù)警，應(yīng)急處理，保障空域安全。
目前低空網(wǎng)絡(luò)在低空通信和感知技術(shù)方面尚不完善。低空通訊主要存在點對點通信不支持非視距飛行，4/5G網(wǎng)絡(luò)低空覆蓋不足等問題。感知則存在感知精度低，連續(xù)組網(wǎng)難等問題。為了解決上述問題，中興通訊依托5G-A通感算智一體化技術(shù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)。5G-A通感算智一體化技術(shù)同時具備通信和感知的能力。采用同一套設(shè)備滿足無人機低空通信和感知的需求，可實現(xiàn)無人機泛“聯(lián)”，易“管”的目標。相比傳統(tǒng)技術(shù)，具有精度高、部署快，易組網(wǎng)等優(yōu)勢。
通信關(guān)鍵技術(shù)：D3-ELAA解決干擾問題，實現(xiàn)低空超穩(wěn)態(tài)通信
為了解決低空通信干擾嚴重，頻繁切換和網(wǎng)絡(luò)抖動明顯的問題，中興通訊推出了以用戶為中心地5G-A分布式超大陣列D3-ELAA方案，通過動態(tài)協(xié)同，分布式賦形保障用戶的確定性體驗，從而突破蜂窩邊界，實現(xiàn)超穩(wěn)態(tài)通信。D3-ELAA方案包括多項關(guān)鍵技術(shù)。第一步是以無人機的飛行軌跡找到周邊的多個基站，形成以無人機為中心的基站簇。第二步，基站簇內(nèi)的多個小區(qū)進行精準的聯(lián)合協(xié)作，下行實現(xiàn)分布式賦形，上行實現(xiàn)聯(lián)合接收，從而提升上下行速率。第三步，站間通過多點協(xié)同等技術(shù)消除或者減少站間干擾，提升SINR值。通過該技術(shù)的引入，無人機在小區(qū)中心到邊緣的體驗達到了0波動的效果。經(jīng)驗證，該技術(shù)可以明顯減少站間干擾和切換次數(shù)。對于上下行速率都有明顯的提升。
感知關(guān)鍵技術(shù)：看得高，看得遠，看得準，分得清
在感知技術(shù)方面，為了解決傳統(tǒng)基站覆蓋高度不足的問題，中興通訊在業(yè)界首發(fā)了自發(fā)自收大張角機型，創(chuàng)新性地采用兩級移相器拓撲架構(gòu)實現(xiàn)垂直掃描角度達到65°，從而實現(xiàn)600米高度的通信和感知能力。在感知距離方面，傳統(tǒng)雷達技術(shù)通常無法兼顧遠距離感知和近點有盲區(qū)的問題。中興通訊業(yè)界首家提出了雙波形智能感知技術(shù)，即時分發(fā)送脈沖波和連續(xù)波，從而兼顧遠距離感知和近點無盲區(qū)的問題。在感知精度方面，通感一體基站采用大規(guī)模天線陣列，本身已經(jīng)具備較好的感知分辨率和精度。中興通訊引入超分辨率算法，打破常規(guī)算法的物理極限，使得角度分辨率在3dB波寬的技術(shù)上提升一倍。在基本感知功能的基礎(chǔ)上，中興通訊通過在BBU中引入智算單板，使得基站具備原生AI能力，從而可以實現(xiàn)無人機和飛鳥等感知目標類型識別，網(wǎng)聯(lián)無人機身份識別等進階能力，從而更好的實現(xiàn)低空管控。
從試點到普及，中興通訊積極推進低空預(yù)商用實踐
中興通訊長期致力于通感算智一體技術(shù)的標準推進，技術(shù)研發(fā)和生態(tài)建設(shè)。目前為止，中興通訊已經(jīng)與運營商及第三方合作伙伴聯(lián)合，在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送，重點區(qū)域低空安全等多種應(yīng)用場景。
在南京濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，完成了5G-A大規(guī)模低空通感一體組網(wǎng)，實現(xiàn)了地面公交智慧巡航，物流配送，無人機天氣監(jiān)測，無人機長江巡檢等多項低空業(yè)務(wù)驗證。這是5G-A通感一體化技術(shù)邁出商用的重要一步。
在北京延慶，中興通訊進行了應(yīng)急物資配送，園區(qū)低空巡檢，景區(qū)低空觀光等多項低空業(yè)務(wù)驗證。在延慶產(chǎn)業(yè)園，中興通訊聯(lián)合無人機合作伙伴瑞合玄武實現(xiàn)園區(qū)巡檢和物流。此外，依托5G-A通感一體規(guī)模連片組網(wǎng)環(huán)境，成功開展了基于AI智算及大模型深度學(xué)習(xí)的多類型目標識別試驗，率先實現(xiàn)對飛鳥等不同低空目標的精準識別，為破解鳥擊這一長期難題找到了“新解”。
展望未來，中興通訊將堅定不移地深耕低空經(jīng)濟領(lǐng)域。低空經(jīng)濟不僅將徹底革新我們的出行方式，還將深刻影響我們的日常生活和生產(chǎn)制造模式。在這一進程中，5G-A通感智算一體化技術(shù)將為低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展修筑數(shù)字“天路”，為其保駕護航，共創(chuàng)輝煌未來。
信息來源：C114通信網(wǎng)
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